بر اساس اعلام سخنگوی کمیسیون تلفیق لایحه بودجه ۱۴۰۱ ، این کمیسیون با واردات تعداد ۲۰ هزار دستگاه کامیون، تریلی، تریلی یخچالدار، کشنده و اتوبوس برون و درون شهری موافقت کرده است
در حالی که بر اساس اعلام سخنگوی کمیسیون تلفیق لایحه بودجه ۱۴۰۱ ، این کمیسیون با واردات تعداد ۲۰ هزار دستگاه کامیون، تریلی، تریلی یخچالدار، کشنده و اتوبوس برون و درون شهری موافقت کرده است، برخی رانندگان ناوگان سنگین معتقدند تا زمانی که دست دلالان از واردات ناوگان کوتاه نشود، این اقدام به نوسازی ناوگان جاده ای منجر نمی شود.
به گزارش تین نیوز، رحیم زارع سخنگوی کمیسیون تلفیق لایحه بودجه سال ۱۴۰۱ مجلس روز گذشته اعلام کرد: بند الحاقی تبصره ۷ در جلسه کمیسیون تلفیق اصلاح و جزییات واردات خودرو تصویب شد.
بر اساس اعلام زارع، به منظور اصلاح نقاط حادثه خیز در جاده ها، توسعه فرهنگ حمل و نقل و ارتقای مدیریت عبور و مرور و ناوگان حمل و نقل به دولت اجازه داده شده است در سال ۱۴۰۱ از محل ارز غیر صادراتی و با رعایت سیاست های کلی نظام نسبت به صدور مجوز واردات براساس مقررات توسط بخش خصوصی اعم از اشخاص حقیقی و حقوقی با تعرفه ورودی که به تصویب هیئت وزیران می‌رسد اقدام و درآمد ناشی از آن را پس از گردش خزانه به حساب ردیف شماره پنجاه این قانون واریز نماید
به گفته وی، اقلام وارداتی نیز شامل تعداد ۵۰ هزار دستگاه خودروی سواری و ۲۰ هزار دستگاه خودروی سواری دوگانه سوز هیبریدی و برقی، تعداد ۱۰ هزار دستگاه کامیون، تریلی، تریلی یخچالدار و کشنده، تعداد ۱۰ هزار دستگاه اتوبوس برون شهری و درون شهر و تعداد ۵ هزار دستگاه دستگاه ماشین آلات سنگین راهسازی اعم از نوع ساخت یا حداکثر ۵ سال ساخت می شود.
به گزارش تین نیوز، با وجود این که واردات ناوگان سنگین با هدف نوسازی ناوگان فعال در بخش حمل و نقل جاده ای عمومی صورت می گیرد اما رانندگان کامیون و اتوبوس در شبکه های اجتماعی عنوان کرده اند، دست فرسوده سواران به ناوگان وارداتی نمی رسد و مزایای این طرح نصیب دلالان می شود.
منبع : https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-240803
نظرات