در این مطلب، نرخ حق توقف رانندگان و جریمه دیرکرد در سال ۱۴۰۵-۱۴۰۶ را به همراه بخشنامه رسمی بررسی می کنیم
شرایط محاسبه حق توقف سال ۱۴۰۵ – ۱۴۰۶
حق توقف سال ۱۴۰۵ – ۱۴۰۶
وزارت راه و شهرسازی
سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای
اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان هرمزگان
شماره: ۶۴/۲۵۸۲۴
تاریخ: ۱۴۰۵/۰۶/۰۴
موضوع: حق توقف وجریمه دیرکرد رانندگان سال ۱۴۰۶-۱۴۰۵
سلام علیکم
به پیوست تصویر نامه شماره ۷۵۸۸۶/۷۴/۱ مورخ ۱۴۰۵/۰۶/۰۳ مدیرکل محترم دفتر حمل و نقل کالا در خصوص اعلام نرخ حق توقف ناوگان در سال ۱۴۰۵ همراه با شرایط حق توقف و دیرکرد ناوگان حمل و نقل داخلی کالا ارسال می‌گردد. لذا مقتضی است مراتب به کلیه شرکت‌های حمل و نقل تحت پوشش و رانندگان محترم ابلاغ و در این خصوص اطلاع‌رسانی لازم صورت پذیرد.
حق توقف وجریمه دیرکرد رانندگان سال ۱۴۰۶-۱۴۰۵
مبنا و ملاک محاسبه حق توقف
۱. بر اساس دستورالعمل ذکر شده شورای عالی هماهنگی ترابری کشور، مبنای محاسبه حق توقف و ساعت بارگیری و تخلیه ابتدا توافق راننده و شرکت حمل و نقل بوده و در صورت عدم توافق مطابق مفاد این بخشنامه عمل گردد.
۲. ملاک محاسبه حق توقف در مقاصد مرزی، قبض اولین پارکنیگ و یا توقفگاه در مرزها پس از رعایت زمان ذکر شده در بند ۴ بوده و در خصوص محاسبه حق توقف سایر نقاط کشور ملاک، حضور در آدرس درج شده در بارنامه پس از رعایت زمان ذکر شده در بند ۴ می‌باشد.
۳. رانندگان مکلفند در ساعات کاری اداری (ساعت ۱۴) به محل‌های بارگیری و تخلیه مراجعه نمایند و چنانچه بعد از ساعت اداری (۱۴) فوق به محل مذکور مراجعه نمایند مشمول حق توقف نبوده و از صبح روز بعد پس از کسر زمان مهلت تعیین شده، ساعات بعدی مشمول حق توقف می‌باشد. ضمناً روزهای پنجشنبه ساعات کاری ساعت ۱۲ ظهر برای حضور رانندگان معین می‌گردد.
نرخ دیر کرد و موارد افزایش آن
۴. در صورتی که راننده در مدت زمان تعیین شده بر اساس مدت زمان قید شده در بارنامه و در صورت عدم درج در بارنامه بر اساس مدت زمان تعیین شده توسط گمرک، محموله را تحویل صاحب کالا ننماید، مکلف است مطابق نرخ مشخص شده در جدول، دیرکرد روزانه رانندگان را به صاحب کالا یا شرکت حمل و نقل پرداخت نماید و در صورت عدم تامین از کرایه کسر گردد.
۵. به حق توقف از روز دوم به بعد پس از ۴۸ ساعت، ۳۰ درصد به نرخ پایه اضافه خواهد شد. در صورت توقف بیش از ۱۰ روز ۴۰ درصد به نرخ پایه اضافه شود و بیش از یک ماه ۷۰ درصد به نرخ پایه اضافه خواهد شد.
۶. برای ناوگان حامل فرآورده‌های نفتی جایگاه سوخت‌گیری بعد از ساعت تعیین شده طبق ابلاغیه شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران، بابت هر یک ساعت توقف ۲۵ درصد کرایه جایگاه شهری مقصد طبق نرخ کرایه‌های شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی محاسبه و پرداخت می‌گردد.
مقاصد مرزی و ایام تعطیل
۷. در صورتی که مقصد مشخص شده نهایی پایانه مرزی و یا گمرکات بنادر باشد، میزان ۲۰ درصد به نرخ پایه اضافه می‌گردد. مبنای حق خواب در ابتدا توافق شرکت حمل و نقل و راننده بوده در غیر این صورت ستون مخصوص پایانه‌های مرزی و گمرکات این نرخ‌نامه خواهد بود. در صورت عدم درج نامه گمرک یا پایانه مرزی و درج شهر یا شهرستان مجاور به منظور درج کرایه کمتر، مبنای حق خواب ستون داخلی تعیین می‌گردد و ملاک در این خصوص قسمت توضیحات بارنامه و یا محل درج آدرس گیرنده نبوده و صرفاً درج در جدول طراحی شده داخل بارنامه است.
۸. در صورتی که راننده قبل از شروع تعطیلات رسمی به محل تخلیه و بارگیری مراجعه نماید و توقف ناوگان در ایام تعطیل تداخل نماید بدون کسر روزهای تعطیل حق توقف شامل شده و چنانچه راننده در ایام تعطیل مراجعه نماید تا پایان تعطیلات مشمول حق توقف نخواهد شد.
نرخ حق توقف و جریمه دیرکرد کامیون ها و کشنده ها
| گروه | نوع ناوگان | نرخ حق توقف به ازای هر ساعت داخلی (ریال) | جریمه دیرکرد روزانه رانندگان (ریال) | نرخ حق توقف برای هر ساعت در پایانه‌های مرزی و گمرکات (ریال) | جریمه دیرکرد رانندگان در پایانه‌های مرزی و گمرکات روزانه (ریال) |
| ناوگان حمل کالای عمومی | کشنده بغلدار معمولی / کفی / چادری | ۲,۹۸۷,۰۰۶ | ۲۳,۳۸۰,۰۰۰ | ۴,۱۳۰,۰۰۰ | ۲۴,۴۰۰,۰۰۰ |
| ناوگان حمل کالای عمومی | ده چرخ ۱۵ تن معمولی ۳ محور | ۲,۳۳۰,۹۷۹ | ۳,۲۰۰,۰۰۰ | ۴,۹۵۶,۶۱۸ | ۳۱,۸۵۹,۶۷۸ |
| ناوگان حمل کالای عمومی | انواع کامیون تک ۱۰ تن ۲ محور | ۲,۰۳۰,۳۰۸ | ۱۸,۰۳۰,۰۰۰ | ۲,۵۰۰,۰۰۰ | ۲۳,۸۹۴,۳۶۱ |
| ناوگان حمل کالای عمومی | کامیون ۵ تن (۹۱۱) معمولی ۲ محور | ۱,۵۹۵,۲۱۰ | ۱۳,۴۸۵,۰۰۰ | ۱,۹۵۰,۰۰۰ | ۱۱,۶۹۲,۹۵۱ |
| ناوگان حمل کالای عمومی | کامیون کمتر از ۵ تن معمولی ۲ محور | ۱,۳۹۶,۸۸۳ | ۱۰,۱۰۰,۰۰۰ | ۱,۵۰۰,۰۰۰ | ۸,۹۰۰,۰۰۰ |
| سایر | تریلی سواری کش دو طبقه | ۳,۹۲۴,۳۲۳ | ۳۰,۷۰۰,۰۰۰ | ۴,۷۰۹,۱۸۳ | ۱۱,۹۴۷,۳۷۶ |
| سایر | بونکر تریلر | ۴,۳۸۹,۶۶۰ | ۳۴,۳۳۰,۷۶۰ | ۵,۲۶۷,۵۹۲ | ۴۱,۱۹۶,۹۱۲ |
| سایر | بونکر ده چرخ | ۲,۹۸۷,۰۰۶ | ۲۳,۳۸۰,۰۰۰ | ۳,۵۸۴,۴۰۰ | ۳۱,۸۵۹,۶۷۸ |
| سایر | تریلر حمل قیر | ۴,۳۸۹,۶۶۰ | ۳,۴۳۰,۰۰۰ | ۵,۲۶۷,۵۹۲ | ۳۸,۷۹۷,۱۷۴ |
| نفتکش‌ها | نفت‌کش ۱۸ چرخ کشنده (معمولی) | ۵,۵۷۱,۷۵۰ | ۵۱,۳۰۵,۰۰۰ | ۶,۴۶۳,۲۳۰ | ۵۹,۶۸۰,۸۸۰ |
| نفتکش‌ها | نفت‌کش سوخت‌رسان ۱۰ چرخ (۲ محور) | ۴,۲۱۵,۱۵۰ | ۵۱,۲۰۵,۰۰۰ | ۴,۴۶۷,۳۷۵ | ۶۳,۲۰۹,۴۵۱ |
| نفتکش‌ها | نفت‌کش سوخت‌رسان ۶ چرخ (۱۰ تن دو محور) | ۲,۱۵۴,۴۲۳ | ۱۷,۴۵۴,۴۵۵ | ۳,۲۳۱,۹۰۰ | ۴۲,۱۲۵,۷۱۶ |
| یخچالدارها | کشنده یخچالدار ۵ محور (۲۲ تن) | ۷,۸۶۸,۴۳۴ | ۸۶,۱۶۶,۸۵۷ | ۹,۳۴۱,۷۵۶ | ۱۰۸,۳۳۵,۳۵۸ |
| یخچالدارها | کشنده یخچالدار ۴ محور (۱۸ تن) | ۶,۹۰۹,۳۹۵ | ۷۹,۶۴۳,۵۲۴ | ۸,۳۰۸,۰۸۳ | ۹۹,۵۴۹,۰۹۵ |
| یخچالدارها | کامیون ۳ محور ۱۰ چرخ (۱۵ تن) | ۶,۱۷۶,۲۲۸ | ۶۸,۱۳۱,۴۶۵ | ۶,۹۰۴,۲۹۶ | ۸۷,۶۳۷,۹۲۰ |
| یخچالدارها | کامیون ۲ محور ۶ چرخ (۱۰ تن) | ۵,۳۱۱,۳۶۸ | ۵۸,۱۸۲,۶۷۳ | ۵,۹۵۳,۴۰۰ | ۷۲,۳۹۹,۴۷۸ |
| یخچالدارها | ایسوزو – خاور (۴ تا ۵ تن) | ۲,۸۸۴,۰۰۰ | ۱۴,۸۳۲,۰۰۰ | ۳,۴۶۰,۸۰۰ | ۱۸,۳۹۱,۶۸۰ |
| یخچالدارها | ایسوزو (۲ الی ۳ تن) | ۲,۶۷۸,۰۰۰ | ۱۱,۸۶۵,۶۰۰ | ۳,۲۱۳,۶۰۰ | ۱۴,۷۱۲,۵۲۰ |
| تریلی کمرشکن | تریلی‌های کمرشکن ۵ محور | نرخ ۲۴ ساعت: ۳۹,۷۸۷,۴۲۹ | – | – | – |
| تریلی کمرشکن | تریلی‌های کمرشکن ۶ محور | نرخ ۲۴ ساعت: ۷۹,۵۷۲,۵۴۹ | – | – | – |
| تریلی کمرشکن | تریلی‌های کمرشکن ۷ محور | نرخ ۲۴ ساعت: ۵۳,۰۶۰,۶۰۶ | – | – | – |
| تریلی کمرشکن | تریلی‌های کمرشکن ۹ محور | نرخ ۲۴ ساعت: ۶۶,۳۱۲,۳۸۱ | – | – | – |
| تریلی کمرشکن | تریلی‌های کمرشکن ۱۱ محور | نرخ ۲۴ ساعت: ۱۱۵,۶۴۶,۱۱۱ | – | – | ۳۱۹,۶۷۷,۷۵۱ |
نظرات